اكواد اعطال السيارات بالعربي بالصور، تم بدء استخدام أنظمة الكمبيوتر في السيارات (ECM) في عام 1985 لرصد أداء المحرك، في عام 1996، تم توحيد هذه الأنظمة في نظام OBD2 (On Board Diagnostic 2) الذي يسمح للسيارات الحديثة بتشخيص مشاكلها بنفسها، تستخدم فيشة من 16 طرفًا للاتصال بجهاز الكمبيوتر، والأمور السليمة تعرض بأضواء خضراء أو زرقاء، بينما الأعطال البسيطة تعرض بأضواء صفراء، والأخطار الكبيرة تعرض بأضواء حمراء، الكمبيوتر يمكن أن يجعل السيارة تعمل بوضع آمن في حالة وجود عطل أصغر، ولكن الأعطال الكبيرة تؤدي إلى توقف السيارة.
اكواد اعطال السيارات
في عام 1985، بدأ استخدام الكمبيوتر (ECM) في السيارات لمراقبة أداء محرك السيارة، ثم في عام 1996، انتقلت السيارات الحديثة إلى نظام تشخيص ذاتي يعرف بـ OBD2، الذي يمكنه تحليل وتشخيص الأعطال بنفسه، سابقًا كانت السيارات تستخدم نظام OBD1، وتم توحيد هذا النظام في جميع السيارات عبر فيشة من 16 طرفًا، يتم تحديد حالة السيارة ووجود الأعطال من خلال مصابيح بألوان محددة في تابلوه السيارة، حيث تعني الألوان الخضراء أن الأمور سليمة، والألوان الصفراء تشير إلى وجود عطل ولكن السيارة قابلة للتشغيل بوضع آمن، والألوان الحمراء تدل على وجود عطل كبير يمنع تشغيل السيارة بشكل صحيح.
عدد اكواد السيارة
عمل التشخيص الذاتي في السيارات يتم عبر الحساسات التي ترسل إشارات إلى كمبيوتر السيارة، يُحتفظ في الكمبيوتر بالقيم المثلى لكل حساس، وعندما تختلف القيمة عن القيمة المثلى، يُعتبر ذلك عطلاً أو خللاً ويُرسل الكمبيوتر إشارة تشخيصية إلى مستخدم السيارة تُظهر كوداً يتألف عادة من خمسة أحرف وأرقام، هذا الكود يشير إلى مكان العطل في السيارة ويمكن استخدامه لفحص وإصلاح الدائرة المعنية بالعطل، توجد العديد من الأكواد التشخيصية الممكنة في السيارات، تصل إلى حوالي 11000 كود بحسب آخر تحديث، ويُعتبر التشخيص الذاتي أداة مهمة للكشف عن المشاكل والأعطال في السيارة بشكل فعال.
أكواد اعطال السيارات بالعربي
كود العطل في السيارات يتكون من 5 خانات أساسية توضح نوع النظام الذي تعتبر فيه المشكلة، الخانة الأولى تحتوي على حرف باللغة الإنجليزية يشير إلى نوع النظام المتأثر،حرف (P) يشير إلى المحرك وناقل الحركة، حرف (B) يشير إلى الهيكل والأجزاء الداخلية للمقصورة، حرف (C) يشير إلى الشاسيه والأجزاء الميكانيكية مثل نظام التوجيه والتعليق، وحرف (U) يشير إلى وجود عطل في شبكة المعلومات الخاصة بالوظائف المشتركة بين الأنظمة في السيارة، هذه الرموز تساعد في تحديد نوع العطل والنظام المتأثر لتسهيل عمليات الصيانة والإصلاح في السيارة.
في عام 1985، بدأ استخدام الكمبيوتر (ECM) في السيارات لمراقبة أداء محرك السيارة. ثم في عام 1996، انتقلت السيارات الحديثة إلى نظام تشخيص ذاتي يعرف بـ OBD2، الذي يمكنه تحليل وتشخيص الأعطال بنفسه.
